Le jeudi 24 avril 2025 restera gravé dans les annales du commerce maritime ouest-africain. En accueillant le MSC DILETTA, un mastodonte de 400 mètres de long et 61 mètres de large, le Port Autonome de Lomé (PAL) a franchi une nouvelle étape décisive dans sa quête d’excellence et d’influence logistique régionale.
Amarré avec une précision remarquable au Lomé Container Terminal (LCT), ce géant des mers, capable de transporter l’équivalent de près de 15 000 camions de marchandises, témoigne de la solidité des infrastructures togolaises et de leur capacité à répondre aux exigences du transport maritime moderne.
Un exploit technique et organisationnel
La manœuvre d’accostage du MSC DILETTA n’aurait pu être possible sans une organisation millimétrée : six pilotes et quatre puissants remorqueurs ont été mobilisés, illustrant la maîtrise technique des équipes portuaires de Lomé. Cette opération de haute précision confirme l’expertise acquise par le PAL au fil des années, fruit d’investissements soutenus et d’une volonté politique affirmée de faire du Togo un acteur majeur du commerce international.
Un message fort adressé aux partenaires mondiaux
Parti d’Asie avec des escales stratégiques à Singapour, en Inde et au port ghanéen de Tema, le MSC DILETTA a choisi Lomé comme point d’ancrage privilégié avant de poursuivre vers Abidjan et Kribi. Ce choix n’est pas anodin : il témoigne de la confiance grandissante des armateurs mondiaux envers la plateforme togolaise, désormais capable de rivaliser avec les plus grands hubs européens et asiatiques en matière de performances portuaires.
Un hub au service de toute la sous-région
Au-delà de son marché national, Lomé confirme plus que jamais sa vocation régionale. Le déchargement du MSC DILETTA alimente non seulement le Togo, mais également le Nigeria, le Gabon, le Bénin et les pays sahéliens enclavés tels que le Burkina Faso, le Mali et le Niger.
« L’arrivée du MSC DILETTA n’est pas qu’un exploit technique. C’est un signal envoyé à toute l’Afrique de l’Ouest : Lomé est prêt à devenir le carrefour logistique incontournable du continent », a déclaré Gregory Krief, Directeur général de MSC Togo, saluant l’appui constant des autorités togolaises.
Une dynamique de modernisation continue
Le Port Autonome de Lomé, qui avait déjà impressionné en 2024 avec l’accueil d’un premier navire de 400 mètres, démontre une montée en puissance constante. Avec l’arrivée du MSC DILETTA, c’est un palier supérieur qui est franchi, confirmant la stratégie de positionnement du Togo comme hub logistique de premier plan en Afrique.
Kpatcha koffi, correspondant l’Info du Continent depuis Lomé
